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刮板輸送機大修質(zhì)量標準
來源:本站 發(fā)布時間:2016-09-23 訪問量:929
刮板輸送機大修質(zhì)量標準
1.范圍 本標準規(guī)定了刮板輸送機(機械及整機部分)檢修的質(zhì)量指標和試驗方法。 本標準適用于煤礦井下用前后部刮板輸送機檢修質(zhì)量的控制和評定。
2.規(guī)范性引用文件 GB324-88 焊縫符號表示法 GB/T983-1995 不銹鋼焊條 GB98/984-85 堆焊焊條 GB98/5117-1995 碳鋼焊條 JB/Z286-87 二氧化碳氣體保護焊工藝規(guī)程 MT/T101-93 刮板輸送機用減速器檢驗規(guī)范 (87)煤生字第144號 煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準 GB10596.2-89 埋刮板輸送機技術(shù)條件 JB2759
3.一般技術(shù)要求
⑴ 機頭、機尾
① 機頭、機尾、過渡槽、不得有開焊。機架兩側(cè)對中板的垂直度允差不得大于2mm。
② 機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密,上下、左右交錯不得大于3mm。
③ 壓鏈器連接牢固,磨損不得超過6mm。超過時可用電焊方法修復(fù)。
④ 機頭、機尾鏈輪內(nèi)花鍵磨損參照綜機設(shè)備檢修質(zhì)量標準通用部分。
⑤ 機頭、機尾舌板與中板連接處不得有高差,有高差時需采取補焊的方式補焊耐磨層。
⑥ 機頭、機尾架裝配要求在所有螺栓的螺紋部位涂少量鋰基潤滑脂。
⑵ 鏈輪、護板、分鏈器
① 鏈輪齒面應(yīng)無裂紋或嚴重磨損,鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損不得超過10mm (可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上,檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離)。
② 鏈輪組件按要求更換軸承、密封件。
③ 鏈輪花鍵修理參照綜機設(shè)備檢修質(zhì)量標準通用部分。
④ 鏈輪與機架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計要求,一般不大于5mm。鏈輪不得有軸向竄動。
⑤ 護板、分鏈器無變形,運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。抱軸板不得有裂紋,最大磨損不得超過原厚度的20%。
⑥ 鏈輪運轉(zhuǎn)靈活、無卡阻;潤滑無泄漏。
⑶ 中部槽
① 中板厚度不得小于原板厚度的2/3。底板厚度不得低于原板厚度的2/3。
② 齒條固定板厚度的磨損不得超過其原厚度的1/4。齒軌磨損需用耐磨焊條進行補焊,并打磨平整,齒軌鏈無卡阻現(xiàn)象。槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。
③ 開天窗中部槽:中板搭接板磨損不得超過原厚度的30% ;
④ 中部槽中板變形不得大于4mm;中板焊縫不得磨透;如露焊縫,應(yīng)重焊。
⑤ 中部槽搭接部分不得有卷邊。中部槽與過渡槽的連接,上下錯口不得超過4mm。
⑥ 溜槽連接頭不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計的10%。連接端頭:斷損1/2以上不得使用;
⑦ 拉移耳板變形量不得超過20mm;
⑧ 中部槽間的水平方向與垂直方向錯口量不得大于3mm。
⑨ 中部槽拉移裝置:拉移座銷孔不得有煤泥、堵孔現(xiàn)象。
⑷ 齒條
① 齒條與固定板的間隙大于2mm必須拆卸修復(fù)。
② 齒條齒型不得有腫頭;齒條固定銷不得有開焊現(xiàn)象。
③ 齒條變形量不得大于3mm。
⑸ 齒軌
① 齒軌工作面磨損量不得大于3mm。
②齒軌不得出現(xiàn)變形、裂紋。
③ 齒軌焊縫處不得出現(xiàn)開焊現(xiàn)象。
⑹ 刮板鏈、牽引鏈
① 刮板的磨損極限:刮板的正面磨損厚度不得大于5mm ;刮板長度磨損不得大于15mm 。
② 圓環(huán)鏈伸長變形量不得超過設(shè)計長度2%。鏈環(huán)直徑磨損量不得大于1~2mm。
③ 修復(fù)、組裝舊鏈條時,應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起,以保證鏈條的長度一致。
④ 鏈段之間用連接環(huán)連接,連接環(huán)的雙頭螺栓兩端均不得露出連接環(huán)。
⑺ 電纜槽
① 電纜槽不得有開焊。
② 電纜槽變形量不得超過原槽寬的±5%;局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。
③ 導向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm,磨損不得大于原導向管直徑的20%。
④ 鏟煤板側(cè)(滑道)無開焊和明顯變形,刃口無卷邊。
⑻ 擋煤板
① 各種擋煤板無開焊,無明顯變形。
⑼ 推移部
① 推移橫梁及推移座無變形、開焊現(xiàn)象。
② 配齊聯(lián)接銷。
⑽ 機尾護罩
① 機尾護罩無裂紋,無變形,連接牢靠。
⑾ 傳動部
① 減速器箱體拆卸后,空箱體須按要求合箱,檢測各孔磨損情況,若有超差須作刷鍍處理(具體要求見圖紙配合要求)。
② 減速箱冷卻器須經(jīng)耐壓試驗合格后方可安裝,試驗要求打壓4.5MP,耐壓20分鐘,不得有泄漏。
③ 箱體外冷卻器接頭配備齊全。
④ 減速器其它修理參照綜機設(shè)備檢修質(zhì)量標準通用部分。
⑤ 銘牌、標牌配齊。
⑿ 整機拉攏試車
① 運行前,先進行盤車(或點動),不少于三個全過程。當一切正常后方可進行空載運行。空載運行在額定速度下不少于2h.
② 運行時刮板鏈不得出現(xiàn)卡鏈、跳連現(xiàn)象。
③ 刮板鏈條運行應(yīng)平穩(wěn),速度偏差在額定速度的左右5%范圍內(nèi),不得有跑偏和異常尖叫聲出現(xiàn)。
④ 尾部張緊裝置調(diào)節(jié)應(yīng)靈活。
⑤ 主機軸承溫升不大于40℃
⒀ 包裝、運輸及儲存
① 輸送機零部件的包裝加固、防雨、防潮等要求應(yīng)符合JB2759的規(guī)定。
② 輸送機應(yīng)按類清理,妥善保管,不得在潮濕的地方堆放。
③ 傳動部應(yīng)與機頭(尾)架分開運輸,吊裝時避免磕碰,漆面損壞的應(yīng)補漆。
1.范圍 本標準規(guī)定了刮板輸送機(機械及整機部分)檢修的質(zhì)量指標和試驗方法。 本標準適用于煤礦井下用前后部刮板輸送機檢修質(zhì)量的控制和評定。
2.規(guī)范性引用文件 GB324-88 焊縫符號表示法 GB/T983-1995 不銹鋼焊條 GB98/984-85 堆焊焊條 GB98/5117-1995 碳鋼焊條 JB/Z286-87 二氧化碳氣體保護焊工藝規(guī)程 MT/T101-93 刮板輸送機用減速器檢驗規(guī)范 (87)煤生字第144號 煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準 GB10596.2-89 埋刮板輸送機技術(shù)條件 JB2759
3.一般技術(shù)要求
⑴ 機頭、機尾
① 機頭、機尾、過渡槽、不得有開焊。機架兩側(cè)對中板的垂直度允差不得大于2mm。
② 機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密,上下、左右交錯不得大于3mm。
③ 壓鏈器連接牢固,磨損不得超過6mm。超過時可用電焊方法修復(fù)。
④ 機頭、機尾鏈輪內(nèi)花鍵磨損參照綜機設(shè)備檢修質(zhì)量標準通用部分。
⑤ 機頭、機尾舌板與中板連接處不得有高差,有高差時需采取補焊的方式補焊耐磨層。
⑥ 機頭、機尾架裝配要求在所有螺栓的螺紋部位涂少量鋰基潤滑脂。
⑵ 鏈輪、護板、分鏈器
① 鏈輪齒面應(yīng)無裂紋或嚴重磨損,鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損不得超過10mm (可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上,檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離)。
② 鏈輪組件按要求更換軸承、密封件。
③ 鏈輪花鍵修理參照綜機設(shè)備檢修質(zhì)量標準通用部分。
④ 鏈輪與機架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計要求,一般不大于5mm。鏈輪不得有軸向竄動。
⑤ 護板、分鏈器無變形,運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。抱軸板不得有裂紋,最大磨損不得超過原厚度的20%。
⑥ 鏈輪運轉(zhuǎn)靈活、無卡阻;潤滑無泄漏。
⑶ 中部槽
① 中板厚度不得小于原板厚度的2/3。底板厚度不得低于原板厚度的2/3。
② 齒條固定板厚度的磨損不得超過其原厚度的1/4。齒軌磨損需用耐磨焊條進行補焊,并打磨平整,齒軌鏈無卡阻現(xiàn)象。槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。
③ 開天窗中部槽:中板搭接板磨損不得超過原厚度的30% ;
④ 中部槽中板變形不得大于4mm;中板焊縫不得磨透;如露焊縫,應(yīng)重焊。
⑤ 中部槽搭接部分不得有卷邊。中部槽與過渡槽的連接,上下錯口不得超過4mm。
⑥ 溜槽連接頭不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計的10%。連接端頭:斷損1/2以上不得使用;
⑦ 拉移耳板變形量不得超過20mm;
⑧ 中部槽間的水平方向與垂直方向錯口量不得大于3mm。
⑨ 中部槽拉移裝置:拉移座銷孔不得有煤泥、堵孔現(xiàn)象。
⑷ 齒條
① 齒條與固定板的間隙大于2mm必須拆卸修復(fù)。
② 齒條齒型不得有腫頭;齒條固定銷不得有開焊現(xiàn)象。
③ 齒條變形量不得大于3mm。
⑸ 齒軌
① 齒軌工作面磨損量不得大于3mm。
②齒軌不得出現(xiàn)變形、裂紋。
③ 齒軌焊縫處不得出現(xiàn)開焊現(xiàn)象。
⑹ 刮板鏈、牽引鏈
① 刮板的磨損極限:刮板的正面磨損厚度不得大于5mm ;刮板長度磨損不得大于15mm 。
② 圓環(huán)鏈伸長變形量不得超過設(shè)計長度2%。鏈環(huán)直徑磨損量不得大于1~2mm。
③ 修復(fù)、組裝舊鏈條時,應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起,以保證鏈條的長度一致。
④ 鏈段之間用連接環(huán)連接,連接環(huán)的雙頭螺栓兩端均不得露出連接環(huán)。
⑺ 電纜槽
① 電纜槽不得有開焊。
② 電纜槽變形量不得超過原槽寬的±5%;局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。
③ 導向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm,磨損不得大于原導向管直徑的20%。
④ 鏟煤板側(cè)(滑道)無開焊和明顯變形,刃口無卷邊。
⑻ 擋煤板
① 各種擋煤板無開焊,無明顯變形。
⑼ 推移部
① 推移橫梁及推移座無變形、開焊現(xiàn)象。
② 配齊聯(lián)接銷。
⑽ 機尾護罩
① 機尾護罩無裂紋,無變形,連接牢靠。
⑾ 傳動部
① 減速器箱體拆卸后,空箱體須按要求合箱,檢測各孔磨損情況,若有超差須作刷鍍處理(具體要求見圖紙配合要求)。
② 減速箱冷卻器須經(jīng)耐壓試驗合格后方可安裝,試驗要求打壓4.5MP,耐壓20分鐘,不得有泄漏。
③ 箱體外冷卻器接頭配備齊全。
④ 減速器其它修理參照綜機設(shè)備檢修質(zhì)量標準通用部分。
⑤ 銘牌、標牌配齊。
⑿ 整機拉攏試車
① 運行前,先進行盤車(或點動),不少于三個全過程。當一切正常后方可進行空載運行。空載運行在額定速度下不少于2h.
② 運行時刮板鏈不得出現(xiàn)卡鏈、跳連現(xiàn)象。
③ 刮板鏈條運行應(yīng)平穩(wěn),速度偏差在額定速度的左右5%范圍內(nèi),不得有跑偏和異常尖叫聲出現(xiàn)。
④ 尾部張緊裝置調(diào)節(jié)應(yīng)靈活。
⑤ 主機軸承溫升不大于40℃
⒀ 包裝、運輸及儲存
① 輸送機零部件的包裝加固、防雨、防潮等要求應(yīng)符合JB2759的規(guī)定。
② 輸送機應(yīng)按類清理,妥善保管,不得在潮濕的地方堆放。
③ 傳動部應(yīng)與機頭(尾)架分開運輸,吊裝時避免磕碰,漆面損壞的應(yīng)補漆。