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卓力刮板輸送機耐磨處理工藝工序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
來源:本站 發(fā)布時間:2017-03-30 訪問量:954
卓力刮板輸送機耐磨處理工藝
卓力對刮板輸送機溜槽進行了耐磨處理。具體工藝工序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下:
(1)對中部溜槽進行磨損失效分析,并根據(jù)失效分析結(jié)果選擇耐磨材料。
(2)除漆除垢處理
對刮板溜槽進行堆焊的部位利用電動工具進行機械除漆除垢處理,減少雜質(zhì)滲入,提高焊接質(zhì)量。
(3)堆焊
①預(yù)熱
在進行堆焊前,對施工部位及焊材進行熱處理加工,使之保持在一定溫度。
②打底
使用專用打底焊材對所需耐磨處理的部位堆焊過渡層,以中和調(diào)節(jié)中板基體母材與耐磨層的硬度差距,緩釋應(yīng)力,防止出現(xiàn)斷層脫落現(xiàn)象。
③保溫
焊后,將溜槽打底處理后的部位進行保溫處理,使之保持在恒定焊接溫度。
④耐磨處理
a對于犁溝磨損的鏈道部位,采用“自溶合金熔融堆焊法”的特殊工藝,利用多種焊材的高耐磨性進行耐磨堆焊處理。
b對于中板過煤面及刮板磨損部位,使用高耐磨焊材進行堆焊,形成魚鱗狀網(wǎng)格磨層。
c對于碾壓式磨損的特殊部位,采用特殊工藝,利用特殊焊材進行抗碾壓耐磨處理。
d對于多種磨損機理共同作用的特殊磨損部位,利用多種耐磨焊材各自不同的耐磨機理,采用多道工序,先后進行耐磨堆焊處理。
(4)打磨
對于焊后余渣及凸起部位,用角磨機打磨堆焊后的表面(特殊部位需打磨破口),直到刮板實驗順利通過為止。
(5)耐磨處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
①刮板機頭機尾及過渡槽
主要處理中板上表面易磨損部位,每隔面堆焊4道耐磨層。鏈道部位堆焊并覆蓋2道耐磨層,堆焊平均厚度不低于3mm,平均寬度不低于45mm;其他易磨損部位堆焊并覆蓋2道耐磨層(稱之為輔鏈道),堆焊平均厚度2~4mm,平均寬度不低于45mm。
②刮板機中部溜槽
a主要處理上表面及底板上表面兩端(向中部延伸長度不少于450mm)易磨損部位。
b鏈道部位堆焊并覆蓋2道耐磨層,堆焊平均厚度2~4mm,平均寬度不低于40mm。
c中板上表面及底板上表面兩端(向中部延伸長度不少于450mm)在堆焊鏈道的基礎(chǔ)上堆焊魚鱗狀網(wǎng)格耐磨層,堆焊區(qū)域保證覆蓋整個易磨損部位,平均厚度不低于3mm。(見圖1)
圖1 堆焊魚鱗狀網(wǎng)格耐磨層
③刮板機變線槽及特殊槽
主要處理中板上表面及底板上表面兩端(向中部延伸長度不少于450mm)易磨損部位,每隔堆焊4道耐磨層。鏈道部位堆焊并覆蓋2道耐磨層,堆焊平均厚度不低于3mm,平均寬度不低于45mm;其他易磨損部位堆焊并覆蓋2道耐磨層(稱之為輔鏈道),堆焊平均厚度2~4mm,平均寬度不低于40mm。
耐磨處理后的刮板輸送機溜槽在同等工況下,和沒有耐磨處理的溜槽相比使用壽命能延長1.5~2.5倍,處理后的溜槽母體部位不因磨損而至中途報廢,節(jié)省大量設(shè)備重置資金和拆卸安裝費用,大幅度減少了返修工作量,同時增加了生產(chǎn)時間,顯著提高經(jīng)濟效益。
卓力對刮板輸送機溜槽進行了耐磨處理。具體工藝工序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下:
(1)對中部溜槽進行磨損失效分析,并根據(jù)失效分析結(jié)果選擇耐磨材料。
(2)除漆除垢處理
對刮板溜槽進行堆焊的部位利用電動工具進行機械除漆除垢處理,減少雜質(zhì)滲入,提高焊接質(zhì)量。
(3)堆焊
①預(yù)熱
在進行堆焊前,對施工部位及焊材進行熱處理加工,使之保持在一定溫度。
②打底
使用專用打底焊材對所需耐磨處理的部位堆焊過渡層,以中和調(diào)節(jié)中板基體母材與耐磨層的硬度差距,緩釋應(yīng)力,防止出現(xiàn)斷層脫落現(xiàn)象。
③保溫
焊后,將溜槽打底處理后的部位進行保溫處理,使之保持在恒定焊接溫度。
④耐磨處理
a對于犁溝磨損的鏈道部位,采用“自溶合金熔融堆焊法”的特殊工藝,利用多種焊材的高耐磨性進行耐磨堆焊處理。
b對于中板過煤面及刮板磨損部位,使用高耐磨焊材進行堆焊,形成魚鱗狀網(wǎng)格磨層。
c對于碾壓式磨損的特殊部位,采用特殊工藝,利用特殊焊材進行抗碾壓耐磨處理。
d對于多種磨損機理共同作用的特殊磨損部位,利用多種耐磨焊材各自不同的耐磨機理,采用多道工序,先后進行耐磨堆焊處理。
(4)打磨
對于焊后余渣及凸起部位,用角磨機打磨堆焊后的表面(特殊部位需打磨破口),直到刮板實驗順利通過為止。
(5)耐磨處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
①刮板機頭機尾及過渡槽
主要處理中板上表面易磨損部位,每隔面堆焊4道耐磨層。鏈道部位堆焊并覆蓋2道耐磨層,堆焊平均厚度不低于3mm,平均寬度不低于45mm;其他易磨損部位堆焊并覆蓋2道耐磨層(稱之為輔鏈道),堆焊平均厚度2~4mm,平均寬度不低于45mm。
②刮板機中部溜槽
a主要處理上表面及底板上表面兩端(向中部延伸長度不少于450mm)易磨損部位。
b鏈道部位堆焊并覆蓋2道耐磨層,堆焊平均厚度2~4mm,平均寬度不低于40mm。
c中板上表面及底板上表面兩端(向中部延伸長度不少于450mm)在堆焊鏈道的基礎(chǔ)上堆焊魚鱗狀網(wǎng)格耐磨層,堆焊區(qū)域保證覆蓋整個易磨損部位,平均厚度不低于3mm。(見圖1)
圖1 堆焊魚鱗狀網(wǎng)格耐磨層
③刮板機變線槽及特殊槽
主要處理中板上表面及底板上表面兩端(向中部延伸長度不少于450mm)易磨損部位,每隔堆焊4道耐磨層。鏈道部位堆焊并覆蓋2道耐磨層,堆焊平均厚度不低于3mm,平均寬度不低于45mm;其他易磨損部位堆焊并覆蓋2道耐磨層(稱之為輔鏈道),堆焊平均厚度2~4mm,平均寬度不低于40mm。
耐磨處理后的刮板輸送機溜槽在同等工況下,和沒有耐磨處理的溜槽相比使用壽命能延長1.5~2.5倍,處理后的溜槽母體部位不因磨損而至中途報廢,節(jié)省大量設(shè)備重置資金和拆卸安裝費用,大幅度減少了返修工作量,同時增加了生產(chǎn)時間,顯著提高經(jīng)濟效益。