SGW-40T型刮板輸送機是煤礦主要的運輸設備，其性能好壞直接影響著原煤產(chǎn)量和經(jīng)濟效益。在實際使用中事故率偏高，存在一定缺陷，為彌補這些缺陷，對刮板輸送機進行了改進。

1、問題的提出

SCW-40T型刮板輸送機的舌板、舌板架、分鏈器是輸送機機頭架上的重要組成部分，是事故多發(fā)處。舌板由2棵M16螺栓固定在舌板架上，很容易拉壞，而且必須使用24套筒才能緊固到位，一旦螺栓脫掉，在倒車時很容易拉入機頭架內(nèi)腔中，很不容易從腔中取出來。舌板架由4棵M20螺栓與機頭架橫梁固定。井下環(huán)境潮濕，時間一長便會銹蝕，一旦銹死難以拆下，只能用扁鏟剁下，時間花費太長，有時長達l、2h。分鏈器由2個銷子、一個擋板卡固在機頭架側幫與舌板架之間。擋板易掉，銷子易脫，很容易被鏈條、刮板卡壞，有時會把舌板架損害，一換就是一整套，有時要花費l、2h。

2、舌板、舌板架、分鏈器的改進

針對SGW-40T刮板輸送機存在的缺陷，在充分分析了其原理之后，對該型刮板輸送機進行了機頭架的改進工作。改進后的設備運行十分正常。

2.1 舌板的改進

刮板輸送機機頭架用100mmx600 mmx12 mm鐵板從橫梁到面板封閉焊死，使舌板無法倒入腔內(nèi)。舌板改進后如圖1所示。舌板縮短100 mm，原舌板固定用24套筒緊固，改進后的舌板固定用扳手。固定螺栓由2棵改為3棵，強度增加。

2.2舌板架的改進

刮板輸送機舌板架原來是用4棵M20螺栓固定在橫梁上的，側幫極易拉壞，拆裝很費時間。改進后的舌板架如圖2所示。采用22 mm鐵板焊接在橫梁上，再加2塊22 mm鐵板做筋板，強度很高，不易損壞。在舌板架橫梁上打3個∫18 mm孔，用M16螺栓固定舌板。舌板架不用拆卸，節(jié)省了拆卸的時間，且制作十分簡單。

2.3分鏈器的改進

分鏈器改進前靠2個西24 mmx150 mm的銷子穿過分鏈器套固定在機頭架側幫與舌板架側幫之間，拆卸、安裝很不方便，而且易損壞。改進后的分鏈器如圖3所示。它是由卡槽卡在機頭架大梁端頭，后備一塊14 mm鐵板，固定十分結實牢固，取裝十分方便，大大節(jié)省了更換分鏈器的時間，制造簡單?？ú塾?塊22 mm厚鐵板圍成，焊在機頭架側幫與橫梁之間。

3、結語

實踐證明，對SGw-40T型刮板輸送機機頭架進行改進后，事故率可降低80%，處理更換時間可縮短90%，舌板、分鏈器十分輕巧，一個人便可帶入井下。此外，可增產(chǎn)原煤300 t，節(jié)約材料費近萬元，經(jīng)濟效益十分可觀。